臨汾新聞網訊 在鑄造領域堅守和深耕三十余年，專注于V法鑄造工藝研究與產品研發(fā)，突破一次又一次的技術難關，取得了7項專利，郭凌冰的工作履歷可謂是碩果累累。
今年55歲的郭凌冰是山西華翔集團股份有限公司重工事業(yè)部技術部副部長、工程師。多年來，他從基礎做起，一步一個臺階逐漸成長為一名優(yōu)秀的技術工作者。近日，郭凌冰榮獲全國五一勞動獎章。
2001年，郭凌冰加入華翔集團技術團隊，在工程機械公司技術部工作。此時的華翔成立僅2年，力量薄弱。華翔當時是和日本協力公司合作建廠，日方提供訂單與技術，華翔組織生產，產品開發(fā)過程中的技術全部由日方提供與指導，嚴重制約了華翔市場開發(fā)的能力。
針對這一不利局面，郭凌冰不斷鉆研V法鑄造技術與工藝裝備，借鑒日方技術特點，經過苦心孤詣地研究，終于掌握了其技術精髓，讓華翔建立了自己的產品開發(fā)設計、流程與檢測體系，在同行業(yè)處于領先地位，至今行業(yè)內還在借鑒使用。
隨著公司的高速發(fā)展，市場急速拓展，產品開發(fā)量日益加大。產品開發(fā)過程中所需的鑄造模具、加工與檢測工裝數量龐大，以前全部由外協制作，隨著數量的增多多次出現不能按時交貨的現象，嚴重制約產品開發(fā)的進度。為此，華翔決定籌建自己的模具工裝制作廠。可是，從2015年立項到2017年期間一直沒有進展，中間多次更換項目負責人都毫無起色。2017年4月，公司把這項任務交給了郭凌冰。
郭凌冰在擔負技術部產品開發(fā)、技術服務與改善的正常工作外，又兼任了模具工裝制作項目籌建負責人。由于該項目超出了企業(yè)正常工作范圍，這方面人才缺乏，整個項目組只有他和一個助手。而要完成一個模具制作需要鑄造工藝、加工工藝、CNC加工編程、機械設計等各項人才。一切都是從零開始，從項目籌劃、人才培訓與招聘到設備選型、廠房建設、團隊組建，歷時5個月，項目籌建工作終于按時完成，并一次成功制造出了合格模具與工裝，大大加快了產品開發(fā)進度。
在多年的技術工作中，郭凌冰始終堅守精益求精的科研精神，積累了豐富的工作經驗，也取得了豐碩的成果和突出成績。從以前純粹的依據客戶提供成熟圖開發(fā)產品，到現在已成功參與到客戶換代新產品的研發(fā)當中去。每一種新機型的研發(fā)都在兩年以上才能定型，投放全球市場，充分獲得了客戶的信任，也為公司贏得了口碑。
德國林德叉車在全球同行業(yè)中排名第一，在行業(yè)中被稱為“叉車中的寶馬”，其車載平衡重設計結構復雜，裝配精度要求高，超出國內傳統(tǒng)平衡重概念，不但起到平衡的作用，還兼具結構件的作用，對鑄造及加工要求很高。
在開發(fā)林德市場時，德國專家一行來華翔審核，不同意在華翔開發(fā)林德產品。原因是以華翔現有加工設備與能力，不能保證林德產品的裝配精度。經過多番協商，終于同意先試開發(fā)林德352系列產品，要求一次檢測與裝配成功，方可進入德國市場。
郭凌冰介紹：“林德352系列產品加工要求高，產品四面需加工，結構復雜，加工困難，而且孔、面、螺紋孔、沉孔加工部位關聯度高。使用當時的數顯鏜床、鉆床設備加工，位置度無法保證，且加工工時太長，成本很高?！焙喲灾@一難題必須突破現有工藝與設備才能完成。關鍵時刻，公司再次決定由郭凌冰承擔該系統(tǒng)的設計、制作、調試工作。
在沒有成熟經驗可借鑒的前提下，郭凌冰對加工工藝與設備進行攻關研究，提出了利用搖臂鉆床和專用分度定位工裝系統(tǒng)代替鏜床、銑床，CNC進行加工的工藝方案。設計、制作、調試旋轉加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含裝夾、定位、旋轉分度三大部分，具有結構簡單、操作方便、定位準確、旋轉分度定位四大優(yōu)點，實現了四面加工一次完成。
歷時四個月，郭凌冰一班人經過多次試驗與檢測，終于調試加工成功，完全滿足產品裝配要求，通過了德國專家驗收和肯定。產品一次通過驗收，成功進入德國市場，為公司搶占歐洲高端市場奠定了堅實基礎。
在華翔集團工程機械公司技術部工作期間，郭凌冰參與和主持產品開發(fā)工作二十多年，累計成功開發(fā)產品近千種，遍布叉車、裝載機、吊機、港口機械、農機、森林機械、高空作業(yè)、特種機械等領域，所開發(fā)的客戶都是國內、國際知名企業(yè)和行業(yè)內的標桿企業(yè)。
榮譽等身，實至名歸。這些年，郭凌冰先后獲得多項榮譽，2017年獲得臨汾市市長創(chuàng)新獎二等獎;2018年被評選為臨汾市首屆“平陽工匠”;2018年獲得山西省五一勞動獎章;2018年、2019年兩次獲山西省五小競賽二等獎;2019年入選山西省“三晉英才”支持計劃拔尖骨干人才。
“榮譽是社會對自己最大最好的認可和肯定，今后我會精準瞄準市場，帶領團隊迎難而上，勇攀高峰，為企業(yè)占領市場作出更大的貢獻?！惫璞寡裕嗄陙?，公司為其研發(fā)提供了源源不斷的動力，讓他的創(chuàng)新研發(fā)之路越走越寬、越走越遠。
記者 李衛(wèi)紅 閆 璟
責任編輯：暢任杰
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